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Informer et accompagner
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les professionnels de l’éducation CYCLES 2 3 4
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ÉDUCATION PHYSIQUE ET SPORTIVE
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Les ressources pour construire l’enseignement
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Champ d’apprentissage « Adapter ses déplacements à des environnements variés »
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Course d’orientation
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Illustration 2 : Travail plus spécifique du domaine
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« La formation de la personne et du citoyen »
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et de l’attendu « Réaliser, seul ou à plusieurs, un parcours… »
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ATTENDU DE FIN DE CYCLE SPÉCIFIQUEMENT TRAVAILLÉ
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CHAMP AFC 1 : Réaliser, seul ou à plusieurs, un parcours dans plusieurs envi- D 3/CG 3 : « La formation de la personne et du citoyen »
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D’APPRENTISSAGE 2 ronnements inhabituels, en milieu naturel aménagé ou artificiel. « Partager des règles, assumer des rôles et des responsabilités. »
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Les mots en italique dans le document sont commentés dans un lexique disponible à la fin du document.
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Dépasser la recherche de postes situés dans des zones « à vue » ou dans des zones reconnues par l’élève : il planifie et suit un itinéraire empruntant des
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OBSTACLES À lignes directrices simples (routes, chemins) et utilise des points de décision (comme les intersections).
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DÉPASSER Fonctionner avec ses partenaires de course, éviter l’écueil d’un groupe composé d’un leader (guide) et d’un suiveur (non impliqué dans les prises de déci-
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sion) : mutualiser les prises de décision, afin que chacun participe au projet de course, et progresse.
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Planifier et suivre un itinéraire permettant de trouver un poste situé à plusieurs points de décision du point de départ, mais proche des lignes directrices
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(routes, chemins).
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• Identifier les grandes lignes (routes, chemins, clôtures, etc.) pour organiser son déplacement et rester dans le périmètre délimité.
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• Se déplacer sur les lignes directrices simples, en enchaînant quelques points de décision.
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• Conduire un déplacement sans appréhension en mettant en œuvre la technique du POP (Pliage/Orientation/Pouce).
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CE QU’IL Y A À
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APPRENDRE Coopérer et prendre des décisions individuelles au sein d’un groupe afin de trouver le poste.
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• Assumer différents rôles au sein d’un groupe : responsabilités et partage des choix.
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• Gérer les outils de sa sécurité en toute autonomie : contrôler son temps et remplir le tableau « qui fait-quoi-quand ».
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• Gérer sa pratique en autonomie.
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• Choisir un parcours adapté ; à son retour, s’auto-évaluer, se corriger.
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eduscol.education.fr/ressources-2016 - Ministère de l’Éducation nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche - Mars 2016 1
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CYCLE 3 I ÉDUCATION PHYSIQUE ET SPORTIVE I Les ressources pour construire l’enseignement
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Champ d’apprentissage « Adapter ses déplacements à des environnements variés »
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ATTENDU DE FIN DE CYCLE SPÉCIFIQUEMENT TRAVAILLÉ
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L’ÉLÈVE ORIENTEUR LES PRISES DE DÉCISION ET LE TRAVAIL EN GROUPE
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Étape 1 : objectifs d’apprentissage non atteints Étape 1 : objectifs d’apprentissage non atteints
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• L’orienteur s’égare et s’écarte de l’itinéraire prévu. • L’élève est centré sur son projet individuel.
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• Il confond les lignes directrices sans repérer et exploiter les points de • On peut repérer un leader et un suiveur passif.
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décision.
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Étape 2 : objectifs d’apprentissage partiellement atteints Étape 2 : objectifs d’apprentissage partiellement atteints
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• L’élève suit l’itinéraire prévu sur un nombre réduit de points de • Sur les parcours (ou portions) faciles, les élèves respectent la répartition des
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ÉTAPES décision. rôles. Chaque élève est capable de prendre les décisions permettant de guider
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• Il peut être en difficulté sur des lignes directrices ou points de son partenaire.
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D’ACQUISITION décision moins évidents nécessitant une lecture de carte plus fine. • En cas de doute, d’erreur, les conflits peuvent émerger… ou encore,
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ET REPÈRES DE le suiveur-régulateur s’improvise guide, sans concertation avec son partenaire.
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PROGRESSION Étape 3 : objectifs d’apprentissage atteints
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• L’élève construit et suit un itinéraire sur des lignes directrices variées Étape 3 : objectifs d’apprentissage atteints
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(routes, chemins, sentiers). • La répartition et l’alternance des rôles sont respectées sur l’intégralité du
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• Il appréhende chaque intersection comme un point de décision. parcours.
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• Chaque élève est force de proposition.
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Étape 4 : objectifs d’apprentissage dépassés
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• L’élève construit et suit un itinéraire sur des lignes directrices variées Étape 4 : objectifs d’apprentissage dépassés
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(routes, chemins, sentiers). • La répartition et l’alternance des rôles sont respectées sur l’intégralité du
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• Il exploite correctement les points de décision et vérifie sa position parcours.
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grâce à des points d’appui. • En cas de doute, le suiveur-régulateur questionne son partenaire et
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éventuellement l’aide, tout en s’effaçant pour reprendre son rôle de suiveur.
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EXEMPLE DE MISE EN ŒUVRE :
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LA CONSTRUCTION D’ITINÉRAIRE SIMPLE PAR LA SITUATION D’APPRENTISSAGE : DU « ROAD-BOOK GPS » À LA « TRACE GPS »
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OBJECTIF DE Suivre un itinéraire empruntant des lignes directrices simples (chemins, sentiers) guidé par un road-book (itinéraire préconstruit et rédigé), appréhendant
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LA SITUATION chaque intersection comme un point de décision.
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D’APPRENTISSAGE Coopérer et prendre des décisions individuelles au sein d’un groupe afin de trouver le poste.
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POUR LE
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PROFESSEUR
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eduscol.education.fr/ressources-2016 - Ministère de l’Éducation nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche - Mars 2016 2
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CYCLE 3 I ÉDUCATION PHYSIQUE ET SPORTIVE I Les ressources pour construire l’enseignement
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Champ d’apprentissage « Adapter ses déplacements à des environnements variés »
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ATTENDU DE FIN DE CYCLE SPÉCIFIQUEMENT TRAVAILLÉ
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Mise en place d’un « road-book GPS » – suivre un itinéraire à partir d’une description écrite :
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• en fournissant dans un premier temps uniquement « un road-book GPS » rédigé par l’enseignant, les contraintes relatives à la lecture de carte et à la
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construction de son itinéraire sont levées. On se focalise sur le « suivi » d’un itinéraire : la prise d’indices à partir du road-book, mis en relation avec des élé-
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ments simples prélevés sur le terrain, permet de suivre la « bonne » direction ;
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• la rédaction du GPS est pensée pour structurer la méthodologie de construction de l’itinéraire chez l’élève : « je choisis une ligne directrice, je m’arrête à
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chaque point de décision, je choisis une direction… je vérifie grâce à un point d’appui » ;
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• une situation évolutive accompagne l’élève dans le suivi d’un itinéraire complexe (enchaînement de plusieurs lignes directrices et de points de décision). Dans
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un premier temps, elle se réalise sans la contrainte de la lecture de carte, c’est-à-dire en guidage avec le road-book, ce qui permet aux élèves d’observer plus
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DÉMARCHE finement l’environnement. Puis, dans un second temps, la lecture de carte double le support « road-book GPS » (verbalisation de l’itinéraire à suivre), ce qui
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facilite la relation carte/terrain et terrain/carte.
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D’ENSEIGNEMENT
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Organisation et alternance des rôles au sein du groupe :
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• les élèves du groupe fonctionnent ensemble mais ont des rôles clairement définis : chacun jouera le rôle de guide et sera amené à lire le road-book GPS puis
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la carte et à prendre des décisions. Les choix du guide sont prioritaires ; ce qui doit pousser chaque élève à assumer ses décisions ;
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• l’intervention ponctuelle du suiveur-régulateur est l’occasion de mutualiser les réflexions, confronter les points de vue en cas de doute ou d’erreur : chacun
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est en effet engagé dans une réflexion individuelle nécessaire à la réussite du groupe.
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Utilisation d’une carte simplifiée qui évite une surcharge informationnelle et focalise l’élève sur les éléments importants (à ce stade, les lignes directrices et
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points de décision).
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Planifier et suivre un itinéraire permettant de trouver un poste situé à plusieurs points de décision du point de départ, mais proche des lignes directrices.
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• Identifier les grandes lignes (routes, chemins, clôtures, etc.) pour organiser son déplacement et rester dans le périmètre délimité.
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• Se déplacer sur les lignes directrices simples, en enchaînant quelques points de décision :
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-- appréhender chaque croisement comme un point de décision : le repérer sur le terrain (et sur la carte), ralentir ou s’y arrêter, vérifier et choisir la bonne direction ;
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-- alterner différentes allures de course en fonction de son déplacement durant le parcours : ralentir dans les « zones clés » (points de décision, approche
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du poste), accélérer sur les lignes directrices ;
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-- vérifier son déplacement en utilisant des points d’appui ;
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-- tracer sur sa carte le déplacement planifié.
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• Conduire un déplacement sans appréhension en mettant en œuvre la technique du POP (Pliage/Orientation/Pouce) :
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-- Plier sa carte pour permettre le suivi du déplacement avec son pouce ;
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CE QU’IL Y A À -- Orienter sa carte ;
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APPRENDRE -- Pouce placé sur le dernier élément de la carte reconnu sur le terrain afin de se situer en permanence.
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• Croiser les données issues du support (carte, road-book, etc.) et du terrain pour vérifier son emplacement :
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-- se représenter un lieu en observant le support (carte, road-book, etc.) puis vérifier la concordance avec ce qui est observé sur le terrain ;
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-- à l’inverse, prendre des indices sur le terrain puis vérifier la concordance avec les éléments présents sur le support (carte, road-book, etc.).
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Coopérer et prendre des décisions individuelles au sein d’un groupe afin de trouver le poste.
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• Assumer ses responsabilités, partager les choix et assurer différents rôles au sein d’un groupe.
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• Être engagé systématiquement dans une réflexion personnelle à la recherche de l’itinéraire menant au poste.
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• Respecter la répartition des rôles : laisser faire le guide et intervenir en cas de doute sur le trajet emprunté.
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• Gérer les outils de sa sécurité en autonomie : contrôler son temps, remplir le tableau « qui fait-quoi-quand ».
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• Gérer sa pratique en autonomie : choisir un parcours adapté ; à son retour, évaluer son parcours en se référant au tableau de correction puis s’auto-corriger.
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BUT DE LA SITUATION Dans le temps imparti, trouver le poste en suivant les indications du « GPS » (dans un premier temps de travail, en le lisant ; puis dans un second temps de
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D’APPRENTISSAGE travail, en traçant sur une carte l’itinéraire décrit et en suivant cette trace).
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POUR L’ÉLÈVE
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CYCLE 3 I ÉDUCATION PHYSIQUE ET SPORTIVE I Les ressources pour construire l’enseignement
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Champ d’apprentissage « Adapter ses déplacements à des environnements variés »
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ATTENDU DE FIN DE CYCLE SPÉCIFIQUEMENT TRAVAILLÉ
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1ER TEMPS DE TRAVAIL : DU « ROAD-BOOK GPS »… 2ÈME TEMPS DE TRAVAIL : ... À LA « TRACE GPS »
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Lieu de pratique : parc urbain, avec réseau de lignes directrices (routes, Afin de permettre la transition entre le « road-book GPS » (suivi d’un itinéraire
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chemin, sentiers). décrit par verbalisation) et la « trace GPS » (suivi d’un itinéraire tracé sur la carte),
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Postes : situés sur des intersections (routes, chemins, sentiers). le lieu de pratique et les postes sont identiques au 1er temps de travail (dit du
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« road-book GPS »).
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Organisation des élèves en binômes : homogènes en leur sein de pré-
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férence, avec répartition des rôles : un guide et un suiveur-régulateur.
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Des road-book « GPS » sont préparés à l’avance et proposés aux Cependant, pour trouver le poste, les élèves-guides doivent, avant de partir, tracer
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élèves : il s’agit de la description d’un itinéraire, simple et avec peu de sur une carte l’itinéraire décrit par le road-book. Les guides doivent alors trouver
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points de décision, menant à la balise. le poste uniquement grâce à l’itinéraire tracé sur leur carte (le « suiveur-régula-
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teur » conserve quant à lui le « road-book GPS »).
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Exemple :
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Par exemple, si les élèves piochent le parcours « Hermione » comme ci-contre, ils
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tracent sur leur carte l’itinéraire suivant :
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DISPOSITIF
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En partant du point de départ, les élèves doivent se rendre au poste
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uniquement en lisant les instructions du road-book.
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1ER TEMPS DE TRAVAIL, « ROAD-BOOK GPS » 2ÈME TEMPS DE TRAVAIL, « TRACE GPS »
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Temps-limite de 15 minutes. Temps-limite de 15 minutes.
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Le guide et le suiveur se déplacent uniquement en suivant les instruc- Avant de partir, le guide trace sur une carte l’itinéraire menant au poste en suivant
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tions du road-book GPS pour se rendre au poste. les indications du road-book GPS : il n’aura pas le droit de prendre ce GPS et devra
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CONSIGNES donc se déplacer uniquement avec l’aide de sa carte tracée (exemple ci-dessus).
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Le suiveur a le même road-book GPS que le guide, mais intervient
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uniquement s’il pense que le guide se trompe. Le suiveur conserve quant à lui son road-book GPS, et intervient uniquement s’il
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pense que le guide se trompe.
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À chaque parcours, les élèves alternent ces rôles.
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CYCLE 3 I ÉDUCATION PHYSIQUE ET SPORTIVE I Les ressources pour construire l’enseignement
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Champ d’apprentissage « Adapter ses déplacements à des environnements variés »
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ATTENDU DE FIN DE CYCLE SPÉCIFIQUEMENT TRAVAILLÉ
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Aider l’élève à suivre les consignes du « road-book GPS » :
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• donner un exemple réalisé sur un poste peu éloigné (en lisant et suivant les consignes du « GPS ») peut se révéler efficace ;
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• guider l’élève en difficulté en le suivant du point de départ jusqu’au 1er point de décision (proche et à vue) afin de percevoir d’une part si l’élève part dans la
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bonne direction, et d’autre part s’il identifie chaque intersection et l’appréhende comme un point de décision ;
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• questionner sur les repères que l’élève va devoir utiliser : « sur quel chemin vas-tu partir ? » ; « combien d’intersections vas-tu dépasser jusqu’à la balise ? », etc. ;
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• demander à l’élève, avant de partir, de se représenter, de visualiser l’itinéraire prévu ou de le « raconter » à sa manière (reformulation) ;
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CONTENU OU • mettre en évidence les points de décision en les entourant sur la carte ;
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QUESTIONNEMENT • inviter l’élève à se poser la question, à chaque point de décision, de la concordance entre ce qui est décrit sur le road-book et ce qu’il observe : y a-t-il le
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INDUCTIF même nombre de « branches » (c’est-à-dire de lignes directrices partant du croisement) ? S’agit-il de chemins, routes, comme décrit dans le road-book ?
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Aider l’élève à corriger ses erreurs :
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• le questionner pour vérifier la corrélation des indices écrits et des repères qu’il a perçus sur le terrain.
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Superviser le respect des rôles :
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• vérifier l’alternance des rôles : « qui a guidé sur le parcours précédent ? ».
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Niveau 1 : réussite aléatoire sur les « road-book GPS ».
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CRITÈRE DE Niveau 2 : réussite systématique sur les parcours « road-book GPS ».
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REUSSITE Niveau 3 : réussite systématique sur les parcours « road-book GPS », mais réussite rare sur les « traces GPS ».
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Niveau 4 : réussite systématique sur les parcours « road-book GPS » et réussite fréquente sur les « traces GPS ».
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• Des parcours de différents niveaux de difficulté peuvent être proposés en variant le nombre de points de décision entre le départ et le poste (ou de la nature
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des lignes directrices suivies et des points de décisions : plus ou moins facilement repérables sur la carte et sur le terrain).
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• La carte fournie aux élèves peut être plus ou moins complexe et/ou chargée en informations.
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• Le road-book : pour les élèves en difficulté avec l’écrit, le texte peut être remplacé par un fichier MP3.
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VARIABLES / OUTILS • La pression temporelle : ici le temps-limite est de 15 minutes, ce qui lève en partie le stress lié à la contrainte temporelle : il est possible de réduire ce
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À DISPOSITION temps-limite, ou encore mettre les élèves en situation de :
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-- compétition directe (2 équipes s’affrontent sur un même parcours) ;
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-- compétition indirecte (on recense les temps réalisés sur les différents parcours pour établir des records) ;
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-- défi (« vous êtes expert si vous réussissez le parcours en moins de 5 minutes »…).
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• La nature des groupes : il est possible de constituer des groupes « hétérogènes en leur sein » avec un élève « expert » et un « apprenti ».
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Lexique :
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• Poste : lieu recherché par l’élève (la balise matérialise cet emplacement et est un outil pour vérifier que l’élève a trouvé le poste). La définition du
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poste est la description précise du lieu recherché.
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• Point remarquable : élément précis, facilement identifiable sur la carte et aisément repérable sur le terrain (exemple : bâtiment). C’est un repère
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permettant de se repérer, et d’orienter sa carte rapidement.
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• Ligne directrice : élément de progression que l’élève peut suivre pour conduire son itinéraire (exemples de lignes directrice simples : route, chemin,
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etc. et de lignes directrices plus complexes : sentier, fossé, etc.).
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• Point de décision : point précis sur une ligne directrice qui oblige l’élève à choisir une direction (exemple : un croisement).
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• Point d’appui : élément caractéristique situé sur l’itinéraire permettant de confirmer sa progression vers le poste.
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• Ligne d’arrêt : repère sur la carte et le terrain qui permet d’alerter l’élève s’il a dépassé l’élément recherché ou les limites de la zone d’évolution.
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